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Les questions de l’examen pratique du permis B
Pendant l’épreuve de conduite, l’inspecteur vous pose trois questions : une vérification sur le véhicule, une question de sécurité routière et une question de premiers secours. Elles peuvent rapporter jusqu’à 3 points. Voici comment elles fonctionnent et comment les préparer.
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Comment se déroulent les questions ?
Au moment de son choix (au départ, pendant ou à la fin de l’examen), l’inspecteur vous demande de :
- réaliser une vérification d’un élément technique, à l’intérieur ou à l’extérieur du véhicule ;
- répondre à une question de sécurité routière en lien avec cette vérification ;
- répondre à une question sur les notions élémentaires de premiers secours.
Comment la question est-elle choisie ?
Le numéro est donné par les deux derniers chiffres du compteur kilométrique de la voiture d’examen. Si l’élément demandé n’existe pas sur le véhicule, l’inspecteur passe à la question suivante. Lorsqu’une vérification extérieure le nécessite (contrôler les feux arrière, par exemple), vous pouvez demander à l’inspecteur que l’accompagnateur participe.
Combien de points ?
Chaque bonne réponse rapporte 1 point : 1 pour la vérification, 1 pour la question de sécurité routière, 1 pour celle de premiers secours, soit 3 points au maximum sur les 31 de la grille d’évaluation. Trois points, c’est souvent ce qui fait la différence le jour J : ils se préparent facilement.
Les vérifications intérieures
- Tableau de bord : voyants d’alerte (rouge : s’arrêter dès que possible ; orange : anomalie à faire vérifier), témoins des feux, de la ceinture, du frein de stationnement.
- Commandes : feux de position, de croisement et de route, feux de brouillard avant et arrière, feux de détresse, avertisseur sonore.
- Visibilité : désembuage avant et arrière, essuie-glaces et lave-glace.
- Poste de conduite : réglage du siège et de l’appuie-tête, rétroviseurs, ceinture.
Les vérifications extérieures
- Pneumatiques : état (coupures, hernies, témoins d’usure) et pression, à contrôler pneus froids selon les valeurs du constructeur.
- Niveaux sous le capot : huile moteur, liquide de refroidissement, liquide de frein, lave-glace, avec leurs repères mini et maxi.
- Éclairage et signalisation : feux avant et arrière, feux stop, clignotants, catadioptres, éclairage de plaque.
- Identification et visibilité : plaques d’immatriculation propres et lisibles, balais d’essuie-glace.
Le bon réflexe
Montrez l’élément et expliquez à quoi il sert. Pour la question de sécurité routière qui suit, pensez toujours à la réponse à « pourquoi est-ce important pour la sécurité ? ».
Les premiers secours : protéger, alerter, secourir
- Protéger : allumer les feux de détresse, enfiler le gilet de haute visibilité avant de sortir du véhicule, placer le triangle de présignalisation à au moins 30 mètres si cela peut se faire sans danger, éloigner les passagers de la chaussée.
- Alerter : appeler le 112 (numéro d’urgence européen), le 15 (SAMU), le 18 (pompiers) ou le 17 (police, gendarmerie) ; le 114 par SMS pour les personnes sourdes ou malentendantes. Indiquer le lieu précis, la nature de l’accident, le nombre de victimes et leur état.
- Secourir : ne pas déplacer un blessé sauf danger immédiat, ne pas retirer le casque d’un motard, parler à la victime et la couvrir. Victime inconsciente qui respire : position latérale de sécurité. Victime qui ne respire pas : massage cardiaque et défibrillateur dès que possible. Saignement abondant : appuyer fortement sur la plaie.
À l’examen, on attend des notions simples et justes. Pour aller plus loin, une formation aux premiers secours (PSC) reste vivement conseillée.
Comment bien s’y préparer ?
- Entraînez-vous sur la voiture de l’auto-école : l’emplacement des commandes change d’un modèle à l’autre.
- Demandez à votre moniteur de vous interroger au hasard en fin de leçon.
- Révisez les réponses de premiers secours à voix haute, en phrases courtes.
- Gardez notre fiche mémo sur votre téléphone pour réviser dans les transports.
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Questions fréquentes
Peut-on rater l’examen à cause des questions ?
Une mauvaise réponse fait perdre le point correspondant, mais ne constitue pas à elle seule une erreur éliminatoire. Les 3 points comptent cependant dans le total à atteindre.
Les questions sont-elles les mêmes pour la boîte automatique ?
Oui, le principe est le même. Seuls les éléments présents sur le véhicule d’examen peuvent être demandés.
L’inspecteur peut-il reformuler ?
Oui, l’inspecteur peut reformuler une question si vous ne l’avez pas comprise.
Sources officielles : Délégation à la sécurité routière, guide d’évaluation de l’épreuve pratique des catégories B et B1 (version en vigueur au 1er janvier 2018) ; Service-Public.fr : permis B (voiture ou camionnette). Informations vérifiées le 7 octobre 2026.